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            解決方案
            凈化電源系統

            一、產品概述

            適用對象及場合

            鐵路沿線機械室通信、信號設備,區間電源屏、25HZ電源屏以及其他電源屏供電系統,其他中、小型機房設備供電。

            產品主要特點

            1)輸出功率高達0.9,提供更多可用功率。

            2)系統配置含1+1并機UPS或者串聯熱備UPS系統,實現UPS輸出電源穩定可靠。

            3)整體占用空間小,實現UPS、電池集中配置,方便維護。

            4)實現長延時供電。

            5)雙變換純在線式設計,市電掉電Ⅰ/Ⅱ路切換輸出無中斷。

            6)內部電池使用壽命長,且具有超強耐充電力。

            系統主要分類

            1)模塊化并機系統5KVA~20KVA

            2)模塊化串聯熱備系統10KVA

            3)獨立并機系統30KVA以上

             

            二、解決方案

            鐵路信號電源目前大多數是由兩路電源輸入,經過或者不經過ATS給信號電源屏等設備供電,而由于電網的不穩定性(如電網欠壓、過壓、缺相、尖峰等)造成后部無繼電能力的設備瞬間性斷電,為解決上述問題,我公司設計出以下解決方案

            1.方案一-基于25HZ電源屏

            目前信號供電出現以下情況:當手動對電源進行一二路切換時, 25Hz電源屏(無過載)會瞬間掉電(有故障告警),這樣會造成信號丟失;同時DC24V繼電器的供電電壓瞬間降到5V~10V之間。打雷下雨天,有時會出現電源自動切換,情況與手動切換相同。針對以上情況,我們公司設計采用110KVA1+1熱備冗余供電方案。

            2.方案二-基于區間電源屏無ATS轉換雙電源輸入

            目前信號供電出現以下情況:當其中任何一路市電出現波動(過壓或者欠壓時),電源屏內部兩個24V直流輸出模塊會過壓或者欠壓保護,造成后部設備斷電,出現閃紅問題。針對以上情況,我們公司設計采用116KVA1+1并機和一套雙電源切換開關(帶兩組互鎖開關)共同組成的系統供電方案。

            3.方案三-基于區間電源屏有ATS轉換雙電源輸入

            目前信號供電出現以下情況:當其中任何一路市電出現波動(過壓或者欠壓時),電源屏內部兩個24V直流輸出模塊會過壓或者欠壓保護,造成后部設備斷電,出現閃紅問題。針對以上情況,我們公司設計采用116KVA1+1并機系統的供電方案。


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